電子汽車(chē)衡應(yīng)用存在的問(wèn)題

電子汽車(chē)衡應(yīng)用存在的問(wèn)題
分析我國(guó)電子汽車(chē)衡在用現(xiàn)狀不容樂(lè)觀。作為電子汽車(chē)衡的重要部件之一的稱(chēng)重傳感器，已經(jīng)呈現(xiàn)多樣性發(fā)展趨勢(shì)，有國(guó)產(chǎn)的，也有進(jìn)口的；稱(chēng)重顯示器也是進(jìn)口和國(guó)產(chǎn)化產(chǎn)品兼而有之，且型號(hào)繁多。就電子汽車(chē)衡的傳感器和顯示器來(lái)說(shuō)，國(guó)產(chǎn)化是主流和方向同時(shí)電子汽車(chē)衡的零部件、電子器件國(guó)產(chǎn)化進(jìn)程也在不斷增多。隨著電子汽車(chē)衡的普及和國(guó)產(chǎn)化程度的提高，長(zhǎng)期使用中電子汽車(chē)衡的質(zhì)量以及稱(chēng)量準(zhǔn)確性存在很多問(wèn)題
1)示值超差
值超差是指汽車(chē)衡的示值誤差大于國(guó)家檢定規(guī)程的大允許誤差。單純的示值誤差超差還不能算是故障是難以發(fā)現(xiàn)的。因?yàn)槿魏我环N計(jì)量?jī)x器在工作一段時(shí)間后，某些性能均有定量的變化，在長(zhǎng)期工作條件下，某些性能隨時(shí)間保持不變的能力稱(chēng)之為衡器的長(zhǎng)期穩(wěn)定性。通常安裝調(diào)試后的汽車(chē)衡各種計(jì)量性能均在允許誤差范圍內(nèi)，經(jīng)長(zhǎng)時(shí)間使用后各種誤差就發(fā)生了變化，可能會(huì)出現(xiàn)示值誤差大于使用中的允許誤差，即“超差”，這對(duì)于使用人員是不易發(fā)現(xiàn)的，只有在計(jì)量部門(mén)的檢定人員用標(biāo)準(zhǔn)砝碼進(jìn)行檢定時(shí)才能發(fā)現(xiàn)。
2)因環(huán)境問(wèn)題引起的故障
主要原因之一是汽車(chē)衡使用現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境衛(wèi)生條件較差，如長(zhǎng)期稱(chēng)量的散裝物品，雜物、灰塵進(jìn)入秤臺(tái)下方或爬蟲(chóng)進(jìn)入儀表內(nèi)部，當(dāng)遇到潮濕天氣時(shí)，雜物和灰塵因吸潮而導(dǎo)電，造成元器件或線(xiàn)路故障，有時(shí)還可能燒毀元器件。此類(lèi)故障一般是顯示不正常。
3)因傳感器問(wèn)題引起的故障
電子汽車(chē)衡一般是4~10只傳感器并聯(lián)使用，其誤差一般在0.02%FS以下，傳感器的損壞多數(shù)是由于稱(chēng)量過(guò)載使用不當(dāng)或傳感器內(nèi)部質(zhì)量(貼片、絕緣等)問(wèn)題引起的。傳感器損壞后表現(xiàn)為零點(diǎn)和稱(chēng)量的漂移、系統(tǒng)開(kāi)機(jī)后顯示過(guò)載或負(fù)載值、系統(tǒng)線(xiàn)性度差等。
傳感器是電子汽車(chē)衡的核心部件，在其使用中易受條件與環(huán)境影響而損壞，因而對(duì)其應(yīng)加強(qiáng)防護(hù)。首先，應(yīng)有良好的使用環(huán)境，另外，要有可靠的屏蔽接地。在秤體需進(jìn)行焊接操作時(shí)，將傳感器卸下，以防靜電感應(yīng)或偶然的大電流通過(guò)而將其燒壞，待焊接工作結(jié)束后再安裝復(fù)位。